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Caractéristiques des pièces moulées sous vide

La société dispose d’une équipe de R & D professionnelle avec une riche expérience de R & D pour les pièces moulées en alliage de magnésium à haute résistance, de grande taille, de structure complexe et de hautes exigences de qualité métallurgique. Elle développe et produit principalement de nouvelles pièces moulées de précision sous vide en alliage magnésium-terre rare ultra-légères et résistantes à la chaleur.

Characteristics of vacuum castings

Par rapport à la coulée atmosphérique traditionnelle, la coulée sous vide présente les avantages suivants:

  1. Haute qualité de fusion - la coulée sous vide peut minimiser la teneur en gaz dans le métal et empêcher l’oxydation du métal. L’évaporation de l’alliage de magnésium à faible point de fusion est réduite, de sorte que le taux de perte de combustion de la solution d’alliage est faible et qu’il n’y a fondamentalement aucun écart entre la composition réelle et la composition nominale.
  2. Rendement élevé - lorsque les pièces moulées sont coulées, la capacité de remplissage et d’alimentation du métal fondu est améliorée, et les défauts tels que l’inclusion de scories d’oxydation, les éclaboussures et les pores sont réduits et le rendement est amélioré.
  3. Bonne résistance à la corrosion - étant donné que la fusion sous vide peut obtenir un métal fondu propre avec une composition uniforme, aucun flux et moins d’inclusions, sa résistance à la corrosion est considérablement améliorée par rapport aux pièces moulées de production conventionnelles (en particulier les pièces moulées en alliage de magnésium).
  4. Bonnes propriétés mécaniques - une température de coulée plus basse peut être utilisée pour le coulage afin d’affiner les grains des pièces moulées et d’améliorer les propriétés mécaniques. Les pièces moulées de précision sous vide en alliage magnésium-lithium et magnésium-terres rares ultra-légères et résistantes à la chaleur sont principalement utilisées dans les domaines de l’aviation, de l’aérospatiale et des équipements d’armement avec de fortes exigences de réduction de poids et des exigences complexes en matière de forme et de taille, y compris les obus d’avion, les boîtes, les cylindres, les arbres Corps, disque, support, cabine de missile, squelette de la console du navire et autres pièces.

 

 

Grade

 

densité

Propriétés mécaniques

 

Conductivité thermique

 

Coefficient de dilatation linéaire

 

température d’utilisation/d’essai

 

 

état

 

 

Caractéristiques et utilisations

 

dureté

 

Traction

 

Élasticité

Allongement après rupture

ρ/g•cm-3

HV

Rm/MPa

Rp0.2/MPa

A/%

W/mk

10-61/K

°C

 

ZM1

 

1.82

 

55-65

 

≥235

 

≥140

 

≥5

 

-

 

-

 

25

 

T1

Il a une résistance à la traction, une limite d’élasticité et une plasticité élevées, mais a une grande tendance à la fissuration thermique. Il est utilisé pour les pièces petites et uniformément sollicitées, telles que les pièces moulées de roues d’avion.

 

ZM2

 

1.85

 

60

 

≥200

 

≥135

 

≥2

 

130.94

 

25.8

 

25

 

T1

Il a une résistance élevée et une plasticité moyenne, supérieure aux propriétés mécaniques à haute température et à la résistance du ZM1, et est utilisé pour les carters de moteur, les boîtiers de moteur d’avion et d’autres composants.

 

ZM3

 

1.80

 

55

 

≥120

 

≥85

 

≥1,5

 

134.55

 

23.6

 

25

 

T2

 

Haute résistance et résistance au fluage à 200-300 ° C, adapté à un fonctionnement à long terme dans la gamme de 150-250 ° C ou à des pièces moulées nécessitant une étanchéité à l’air à température ambiante

 

ZM4

 

1.82

 

58

 

≥140

 

≥95

 

≥2

 

123.56

 

23.9

 

25

 

T1

 

ZM5

 

1.81

 

78

 

≥230

 

≥100

 

≥2

 

83.9

 

26.8

 

25

 

T6

Haute résistance à la traction et à l’élasticité après traitement thermique, pièces moulées à usage général pour les composants soumis à des contraintes telles que les avions, les moteurs ou l’électronique

 

ZM6

 

1.77

 

70

 

≥230

 

≥135

 

≥3

 

89.59

 

23.2

 

25

 

T6

Alliage de magnésium à haute résistance et résistant à la chaleur, propriétés mécaniques à haute température ambiante et plasticité moyenne, utilisé pour la fabrication de boîtiers de réducteurs d’hélicoptères, de nervures d’ailes d’avion et d’autres pièces

 

 

ZM10

 

 

1.81

 

 

78

 

 

≥230

 

 

≥130

 

 

≥1

 

 

89.3

 

 

26.1

 

 

25

 

 

T6

 

 

Haute résistance à la traction et à l’élasticité après traitement thermique, pièces moulées à usage général pour les composants soumis à des contraintes telles que les avions, les moteurs ou l’électronique

magnesium alloy castings

Qualité, composition et propriétés mécaniques des pièces moulées en alliage de magnésium

Qualité de coulée en alliage de magnésium et composition chimique

Grade d’alliage

Al

Zn

Mn

RE

Zr

Nd

Si

Fe

Cu

Ni

ZM1

0.02

3.5-5.5

0.5-1.0

0.10

0.01

ZM2

3.5-5.0

0.15

0.75-1.75

0.4-1.0

0.10

0.01

ZM3

0.2-0.7

2.5-4.0

0.4-1.0

0.10

0.01

ZM4

2.0-3.1

2.5-4.0

0.5-1.0

0.10

0.01

ZM5

7.5-9.0

0.2-0.8

0.15-0.5

0.30

0.05

0.10

0.01

ZM6

0.1-0.7

0.4-1.0

2.0-2.8

0.10

0.01

ZM10

9.0-10.7

0.6-1.2

0.1-0.5

0.30

0.05

0.10

0.01

Norme exécutive: Norme nationale de la République populaire de Chine « GB / T 13820-2018 Magnésium Alloy Castings »

Propriétés de coulée de l’alliage de magnésium

grade

état de traitement thermique

Propriétés mécaniques

résistance à la traction Rm/MPa

Limite d’élasticité Rp0.2/MPa

Allongement après rupture A/%

ZM1

T1

235

140

5.0

ZM2

T1

200

135

2.5

ZM3

F

120

85

1.5

T2

120

85

1.5

ZM4

T1

140

95

2.0

 

ZM5

F

145

75

2.0

T1

155

80

2.0

T4

230

75

6.0

T6

230

100

2.0

ZM6

T6

230

135

3.0

 

ZM10

F

145

85

1.0

T4

230

85

4.0

T6

230

130

1.0

2.3.1.1 Structure du produit et processus technologique

  1. Structure produit

Nous pouvons développer des pièces moulées de précision sous vide de terres rares en magnésium ultra-léger et en magnésium résistant à la chaleur. La structure produit est illustrée dans la figure suivante :

vacuum precision castings

Diagramme de la structure produit de coulée d’entreprise

  1. Processus de développement de produits

Procédé de coulée au sable

La ligne de production de moulage au sable peut produire des pièces moulées en alliage d’aluminium et de magnésium de taille moyenne et grande avec un poids d’ébauche unique inférieur à 1 t et une épaisseur de paroi d’au moins 3 mm.

Le flux de processus de coulée au sable est: Le processus de post-traitement des pièces moulées est généralement:

Organigramme du procédé de coulée au sable Organigramme du processus de post-traitement des pièces moulées

(1) Processus de coulée des investissements:

La ligne de production de moulage d’investissement peut produire des pièces moulées en alliage de magnésium de petite et moyenne taille avec un poids d’ébauche unique ne dépassant pas 100 kg, une épaisseur de paroi la plus mince d’au moins 2 mm et des exigences de qualité de surface élevées. Le flux de processus de coulée d’investissement sous vide est le suivant:

Organigramme du processus de coulée d’investissement sous vide

2.3.1.1 Affichage du boîtier

Alliage de magnésium coulé sous vide ZM5 coulé alliage de magnésium a une bonne fluidité, soudabilité, faible tendance à la fissuration à chaud, après traitement de vieillissement de la solution, il a une résistance à la traction et une plasticité élevées, une limite d’élasticité moyenne, peut être utilisé comme composants forcés, tels que cloisons d’avion, récepteurs, supports de missiles, etc. Notre société a développé des matériaux spéciaux de coque de moule de couche de surface, qui peuvent réaliser l’ensemble du processus de traitement: la production de coquille de moule peut être effectuée selon les dessins du client, la fusion de flux sans vide est utilisée et les ébauches de coulée sont fabriquées en combinaison avec le processus de moulage d’investissement, puis l’usinage et le traitement de surface sont effectués. De plus, la rugosité de surface de la surface non usinée des pièces moulées produites par notre société atteint Ra3.2, la tolérance dimensionnelle est CT6, la résistance à la corrosion des produits est améliorée, le coût de traitement est réduit et l’efficacité de la production est améliorée. Matériel: ZM5 Densité: 1.79 ~ 1.81g / cm3 Propriétés mécaniques: Rm: 240-270MPa, A: 4-6% Conductivité thermique: 78.5W / (m-C) Capacité thermique spécifique: 1047J / (kg-C)

Magnesium alloy forgings

 Pièces forgées en alliage de magnésium

Propriétés mécaniques de traction des pièces forgées sans alliage de magnésium

 

Grade

 

état de l’approvisionnement

 

État de l’exemple

 

Poids kg

 

Direction d’échantillonnage

Résultats des essais de traction à température ambiante

Dureté Vickers / HV

résistance à la traction Rm /MPa

Spécifie l’extension non proportionnelle

Force  Rp0.2 /MPa

Allongement après rupture /A

%

LZ91

H

H

≤300

L

130

95

25

45-55

LA91

H

H

≤300

L

135

100

20

45-55

LA141

H

H

≤300

L

130

95

20

45-50

LAZ931

H

H

≤300

L

175

135

10

55-60

LAZ933

H

H

≤300

L

185

145

8

55-60

MA18

H

H

≤300

L

175

135

30

50-55

MA21

H

H

≤300

L

205

165

10

60-70

AZ31B

H12

H12

≤300

L

235

140

5

50-60

ZK61M

(MB15)

 

T5

 

T5

 

≤300

 

L

 

275

 

195

 

5

 

65-75

MB25

T5

T5

≤300

L

305

240

6

65-75

MB26

T5

T5

≤300

L

325

245

5

65-75

WE43

T5

T5

≤300

L

263

181

2.7

70-77

VW63

T5

T5

≤300

L

278

195

15.5

70-85

VW94

T5

T5

≤300

L

390

362

2.76

90-130

Norme exécutive

Norme nationale de la République populaire de Chine « GBn 250-85 »

Norme nationale de la République populaire de Chine « GB/T 37596-2019 »

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